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全新一代别克昂科拉GX/昂科拉将于7月11日上市

2019-06-21 12:37:36浏览:编辑:视察先锋

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网易汽车6月21日报道 今天,上汽通用汽车别克品牌宣布:全新一代昂科拉GX,全新一代昂科拉于7月11日公布售价并上市销售。作为别克品牌引入的通用汽车新一代全球车型系列首批新车,全新一代昂科拉GX和全新一代昂科拉搭载Smart Propulsion智驱科技与“第二引擎”车联技术,不仅通过双车组合发力紧凑型和小型SUV两大主流细分市场,同时也为广泛的年轻用户带来全新的选择。

全新一代别克昂科拉GX/昂科拉将于7月11日上市

全新一代别克昂科拉GX/昂科拉将于7月11日上市

全新一代别克昂科拉GX/昂科拉将于7月11日上市


【全新一代昂科拉GX信息】

借着全新一代昂科拉到来的机会,上汽通用同时带来了这款昂科拉GX,厂家称其为长轴距版的昂科拉,加大之后昂科拉GX被定位为紧凑型SUV,填补了昂科拉和昂科威之间的空白,未来上市后昂科拉GX主打家用,昂科拉则面向年轻消费者。

※ 帅气又不失稳重

我们的实拍车为两驱版本的顶配,在它上面至少还有一款四驱顶配,所以车辆的配置表现并不能代表昂科拉GX的最高水准。

昂科拉GX的尺寸在入门紧凑型SUV中不算小的,不过轴距倒并不是很突出。别克家族最新的前脸设计确实很帅气,昂科拉GX当然也拥有一个很精神的车头,个人觉得这也是全车最好看的地方,细节上和全新昂科拉进行了一些区别化设计,目的是为了突出昂科拉GX的家用属性。车侧看起来要比昂科拉修长不少,车尾的设计我觉得没有车头精致。

※ 重点突出豪华感

为了突出车辆的豪华感,昂科拉GX在用料上还是很下本儿的,各种皮质、缝线和软性材料几乎占据了整个车厢,在这个级别中,几乎没有哪个厂家会做到这个程度。

昂科拉GX的车内并没有追求当下时髦的前卫科技风格,相反设计上倒是有些保守,主要突出大气豪华的氛围,喜欢这种风格的消费者其实也并不少。

从仪表盘、空调控制、多媒体这些方面就可以看出,昂科拉GX的车内并不炫,但所有功能都是围绕好用、实用这个主题来设计的,这也和车辆家用的定位非常吻合。

配置上这台实拍车给人的感觉也是比较扎实、务实的,那些做给人看的东西几乎没有,必要的也基本没有缺席,不过后排缺失的出风口确实是个遗憾。

在乘坐空间上,昂科拉GX属于同级比较主流的水准,可以满足一般家用需求。

※ 全系1.3T/提供四驱

动力上昂科拉GX全系都是1.3T三缸发动机,创酷和迈锐宝XL上都已经使用了,技术还是比较先进的,可以满足国六B排放,同时油耗表现也很出色,目前动力参数厂家还没有具体公布,估计和创酷应该比较接近。

昂科拉GX提供前驱和四驱两个版本,前驱车型配CVT无级变速,而四驱车型则搭载9AT变速箱。

结语:

昂科拉GX是一台帅气、实用、务实的紧凑型SUV,虽然还没有机会体验动态,但从静态表现看,它具备了这个级别的主流甚至是一流实力,如果再能有一个实在的价格,相信会成为这个细分市场上的一位明星车型。

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【全新一代昂科拉信息】


(参考成交价)

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可是随着时间的推移,竞品对手纷纷涉足这一市场也使得昂科拉从起初的领头羊逐渐沦为“陪跑者”,中改后个性大减的昂科拉正在逐渐被消费者所遗忘,为了扭转这一局面,昂科拉在今年迎来了彻底换代,全新的设计理念使得昂科拉终于找回了个性的颜值,这一次,它能够重拾辉煌么?

全新设计理念,时尚与运动相结合

全新一代昂科拉一改现款圆润的造型,整车比例更低趴,也运用了更多立体线条来提升车辆的视觉运动感,同时,车辆通过缩短前后悬的设计在为车内提升空间的同时,对整车操控感也能有一定的提升。


新车自然少不了家族式的飞翼式格珊,不过全新的家族式设计理念倒是很符合新一代昂科拉的时尚气质,所以整车设计搭配十分协调,没有任何生搬硬套的突兀感。

在车身配色方面,新车拥有红色、橙色、蓝色、白色以及黑色五种车身颜色,除了黑色之外,其余四色还有搭配黑色车顶的双色车身,并且在车身颜色的差别以外,未来车主还能对轮毂上的装饰色板进行更换,搭配出更丰富的车身色彩。

除了丰富的车身线条,新一代昂科拉在车身设计上也十分注重拼接部分的衔接,例如车窗上方的镀铬饰条,在双色之间形成了一个很好的过渡。

用厂商的话来说,昂科拉根本没打算讨好全部消费者,它们只需要满足那部分喜爱昂科拉的消费者就好,所以我们才能在新一代昂科拉身上看到众多大胆的线条设计,最终呈现出时尚的效果应该能够收到大家一致的好评。

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(参考成交价)

!更具品质的内饰,视觉档次感十足

同外观一样,新一代昂科拉的内饰也是进行了全面进化,新车展翼环抱悬浮式的内饰设计同样比较激进、运动,与外观理念形成了一定的呼应,并且在配色上,也为消费者提供了十分丰富的选择。


(参考成交价)

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内饰中使用了大量皮革进行包装,基本腿部以上高频率触摸部位都为软性材质,再附上精致的编织工艺后,整车档次感可以说是“更上一层楼”。

方向盘的尺寸不小,而且由于整体较细,所以握感并不是十分出色,不过它拥有四向手动调节功能,可以更方便的让驾驶员找到舒适的驾驶姿势。

eConnect 2.0系统内集成了众多实用配置,无论是高德导航还是CarPlay,都是我们平时利用率很高的配置。

仿皮与仿麂皮材质的座椅看上去十分有档次,由于填充物较软,乘坐也十分舒适,可惜的是座椅并没有使用更舒适的电动调节,手动调节虽然麻烦,但调节的便利度是电动调节所不能比的。新车在USB接口的配备上很大方,前后分别拥有两个接口解决了全车乘客手机充电的问题。

新一代昂科拉的内饰拥有较为上乘的质感,但乘坐空间也只能说是够用,对于小两口来说没有什么问题,但如果平时用车时对第二排需求比较高的话,那我还是建议您需要实际去感受一下比较好。

全系标配三缸,共两种排量可选

别克对三缸机的使用一直很积极,新一代昂科拉将会搭载1.0T与1.3T两种排量的三缸发动机,其中,在参数层面,1.3T的马力上已经要优于现款1.4T发动机了。

全文总结:

七年了,昂科拉终于在7年后迎来了换代,短暂接触后,昂科拉还是给我留下了一个不错的印象,更时尚的外观、内饰正是当下年轻人所追求的,够用的空间以及较高的配置也能博得不少人的青睐,不过现款昂科拉的定价可是没少遭吐槽,新款换成更小排量的发动机后,如果售价也能随之降低,那未来昂科拉在市场上的竞争压力也就会更小一些。

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(参考成交价)

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